散貨船裝貨一定要注意這些事情！

散貨運(yùn)輸是指從事海上散貨運(yùn)輸?shù)慕M織形式。不同于不定期船運(yùn)的定義重點(diǎn)。前者以貨物的形式和數(shù)量為基礎(chǔ)，后者以不同的船舶運(yùn)輸時(shí)間和空間組織形式為基礎(chǔ)。兩者也有相同之處，散貨運(yùn)輸通常以不定期船舶運(yùn)輸?shù)男问浇M織。

隨著中國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)一步擴(kuò)大和對(duì)外貿(mào)易的進(jìn)一步深化，越來(lái)越多的特種貨物需要運(yùn)輸或運(yùn)輸?shù)街袊?guó)。由于特種貨物通常具有超長(zhǎng)，超重，超大的特點(diǎn)，對(duì)裝卸和運(yùn)輸?shù)囊笤絹?lái)越高，傳統(tǒng)的操作和運(yùn)輸方式顯然不能滿足要求。對(duì)于這些特殊貨物，必須從吊具，綁扎，操作等方面進(jìn)行精心的準(zhǔn)備和規(guī)劃。

小型多功能船舶，氣艇，拖輪等貨物是特種貨物中更特殊的一種。由于吊點(diǎn)難以掌握，貨物重量大，船體力不均勻，其裝卸和運(yùn)輸方式更加復(fù)雜，散貨船裝貨應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一、接到客戶詢價(jià)，客戶咨詢租船運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)向客戶了解以下問(wèn)題

1、運(yùn)輸方式

2、發(fā)運(yùn)港和卸貨港

3、貨物的名稱和數(shù)量

4、裝卸率

5、裝卸港的食水線

6、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間

7、客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等

了解這些信息后，告知客戶，并且盡快向出租船提供運(yùn)費(fèi)，以及港口的報(bào)關(guān)費(fèi)用。

二、了解用戶裝卸港口的時(shí)間

與用戶簽訂運(yùn)輸代理和報(bào)關(guān)協(xié)議后，根據(jù)船舶到達(dá)卸貨時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)文件復(fù)印件。

三、進(jìn)口報(bào)關(guān)期限自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)征收滯納金，出稅單14天內(nèi)未繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。

四、檢驗(yàn)程序

檢驗(yàn)、交商檢費(fèi)、出入境通關(guān)單、水尺測(cè)量、抽樣檢驗(yàn)、質(zhì)量證書(shū)。報(bào)關(guān)程序是申報(bào)、檢驗(yàn)、征稅、放行、結(jié)關(guān)。

五、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)

報(bào)驗(yàn)文件有報(bào)檢委托書(shū)、報(bào)驗(yàn)單、合同、發(fā)票、國(guó)外水尺重量單、質(zhì)量證書(shū)。報(bào)關(guān)單據(jù)有報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復(fù)印件。